1月9日，隨著湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長羅恒宣布“近尾洲二線船閘正式通航”，船閘上閘首人字門緩緩開啟，4艘由泥駁和反鏟組成的船組，在響亮的汽笛聲中有序駛過，標(biāo)志著湘江永州至衡陽三級航道建設(shè)二期工程近尾洲二線船閘高質(zhì)量建成通航。這是繼湘江永衡三級航道二期工程竣工驗收后取得的又一重大成果。至此，岳陽城陵磯到永州浯溪樞紐全長641公里的千噸級航道全線貫通。

    湘江永州至衡陽三級航道工程項目為湘江高等級航道建設(shè)規(guī)劃重要組成部分，屬于交通運輸部和我省“十三五”“十四五”水運重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是我省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展重點水運建設(shè)項目，由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司勘察設(shè)計。

項目分為三期實施，總概算48億元。其二期工程項目主要建設(shè)內(nèi)容為：按1000噸級標(biāo)準建設(shè)近尾洲二線船閘及相應(yīng)的管理設(shè)施，按1000噸級航道標(biāo)準整治湘江浯溪樞紐至湘祁樞紐61公里航道，新建61km航道的航標(biāo)及智慧航道工程、2座航道站（祁陽航道站、湘祁航道站）、1個錨地管理區(qū)（祁陽錨地管理區(qū)）、1個海事監(jiān)管設(shè)施（祁陽海事處）等配套工程。

該船閘按有效尺度為180m×23m×4m（長×寬×門檻水深）標(biāo)準設(shè)計，可通航1000噸級貨船（兼顧2000噸級），設(shè)計年單向通過能力1200萬噸。此次通航，全面打通了衡陽“通江達?！钡乃辖?jīng)濟大動脈，使“黃金水道”的巨大潛力得以充分釋放。

隨著近尾洲二線船閘正式通航，衡陽將借此機會進一步深入?yún)⑴c長江經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)分工、物流航運、要素配置、市場共享以及生態(tài)共治，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入源源不斷的強大動力。同時，對構(gòu)建綜合交通樞紐體系，滿足腹地貨運快速增長需求，促進沿江產(chǎn)業(yè)布局及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有積極戰(zhàn)略意義。未來，近尾洲二線船閘將成為溝通長江水系與珠江水系，打通湖南第二條出海通道漢湘桂運河的關(guān)鍵性工程。

供稿：水運規(guī)劃設(shè)計院 宋偉、黨群綜合部 鐘子穎

編審：鐘子穎

審核：許瑞儀